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對三線精神的理解和認識
    日期:2015-01-13    字體:【大】【中】【小】

????始于上世紀六十年代中期(1964年)的三線建設迄今已有50年的歷史了。當年400多萬三線建設者和近千萬參與者,在中國中西部地區建設了一個個工廠、研究所,建起了一座座城市和集鎮。經過50年來的不斷發展,當年興建的三線企業有些已成為一個地區領軍企業、納稅大戶,有些成為行業的排頭兵,有些在其領域里獨領風騷。三線建設形成了我國門類齊全的較為完備的國防科技工業體系,三線建設時期建成的水運、公路、鐵路已成為西部大開發的基礎工程和基本交通骨架。

????經過50年的建設發展,特別是經過30多年改革開放和市場經濟的洗禮,一大批三線企業在國內國際市場的浪潮中搏擊成長,創造出了輝煌業績。這些輝煌業績背后,有一種精神在鞭策鼓舞著三線企業前進發展,激勵著一代又一代三線人乃至全體軍工人拼搏奮進––這就是三線精神。
中國革命近百年,新中國成立65年,產生形成了許許多多值得繼承和弘揚的精神。如革命傳統的井崗山精神、長征精神、延安精神、西柏坡精神;新中國成立后,代表各行各業的大慶鐵人精神、兩彈一星精神、載人航天精神;還有如98抗洪精神、08抗震救災精神以及雷鋒精神等等。2014年,在紀念川藏、青藏公路通車60年周之際,習近平總書記作出重要批示,全面總結出川藏、青藏公路“一不怕苦、二下怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結”的“兩路精神”。50年來,三線精神猶如一股無形的力量,成為激勵三線企業、三線人頑強拼搏的精神支柱和不竭動力。如今,在三線地區、三線企業,三線精神仍然是促進創新、推進發展的精神動力。

????愛黨愛國為國防,忠誠無限

????三線建設是以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領導集體針對當時嚴峻的國際形勢,為了加強戰備、建設內地工業基地而作出的一項重大戰略決策。

????它以沿海一些重要工業向西南、西北省份(俗稱大三線)和中部及沿海地區腹地(俗稱小三線)轉移為目標,以國防科技工業、鐵路與公路干線、機械與能源以及原材料工業企業建設為重點,從1965年至1980年歷時16年,涵蓋13個省和自治區,投入2000多億元和上千萬人力。

????這樣規模浩大,涉及門類多的建設工程,一方面需要大量資金,另一方面更需要大量的專業技能人才。當時有一個基本的做法,沿海、大城市的企業在三線地區包建或再建、分建一個企業,生產同樣的產品??蒲?、專業技能人員就從包建廠抽調,生產制造人員主要從當地新招,或成建制接收部隊復轉退人員。

????三線建設不僅是新中國成立后科研和工業布局的大調整,也是一次人員大遷徙。歷時16年跨地13個省區的三線建設,400多萬人遷徒內地,近千萬人參與建設。多少人毅然別家離子,多少人舍去優越生活,多少人放棄了良好的機遇,從學校、軍營、沿海都市來到了三線。義不容辭地在極其艱苦的生活條件和極其惡劣的自然條件下,默默無聞地扎根、工作。一年、十年、一生、一代人、兩代人、三代人,在內地和西部構筑了具有相當規模的門類齊全的科研與生產相結合的現代工業和交通體系,為內地培養了千千萬萬高素質人才,改變了內地工業基礎薄弱、交通落后、資源開發水平低下的狀況。

????在三線建設初期,毛澤東主席曾說“三線建設搞不好,我睡不好覺”,為此,“為了讓毛主席睡好覺”就成了鼓舞三線建設者的一句口號,在三線建設工地上到處可見,成了鼓舞和激勵三線建設者的精神動力,這充分展現了三線建設者為了國家的安全,聽從黨和國家的號召,忠于黨、忠誠于國家的崇高思想品德。

????艱苦創建勇創業,團結一心

????三線建設是新中國成立后從國家經濟建設和國家安全的大局來考慮的一項重大的國家建設,規模大、持續時間長。作為戰備和保密的需要,三線企業建設都是“依山傍水扎大營”,建設在遠離城市的地方,大多數企業都建在深山峽谷、人跡罕至的不毛之地,環境惡劣、條件艱苦。建設初期,水電不通,道路不平,吃粗茶淡飯,喝山溝水,住“牛毛氈”棚、“干打壘”房,就在這樣的條件下,三線建設者們堅持“先生產、后生活”的建設方針,先建設廠房,先生產出產品,再建住房、生活區。

????“好人好馬上三線”,各行各業支援三線,自力更生建設三線。三線建設,歷時16年,涉及13個省區,不僅建設起2000個大中型項目,1983年-2003年實施三線調整搬遷,國家又調遷300多個項目。通過三線建設,我國中西部崛起了一批新興城市,如因鋼鐵工業基地的建設而興起的四川省攀枝花市,因煤礦資源十分豐富的貴州六盤水市、湖北十堰汽車城、貴州安順和凱里市,因長虹電子產業的建設而興起的綿陽市,因重型機械工業建設而興起的德陽市,因中國航天工業建設而興起的西昌市以及在長江中上游地區的重慶船舶工業等。三線建設既是三線建設者們艱苦創業的歷程,也是在黨的領導下,全國各行各業大協作的過程,是全國上下團結一心的真實寫照。

????有一位社會學家在考察了成昆鐵路、攀枝花鋼鐵基地、貴州六盤水煤礦工業區后說:“攀鋼建設、成昆鐵路建設,貴州六盤水煤礦工業區的建設以及云南西部開發,影響了當地及輻射區2000萬人的命運,它使西南荒塞地區整整進步了50年?!?

????三線建設是我國改革開放前建立的獨立完整的工業體系和國民經濟體系的重要組成部分,在共和國建設史上寫下了濃墨重彩的一筆,留下了光輝一頁。

????無怨無悔敢擔當,無私奉獻

????三線建設者們有來自沿海地區、大都市,有來自大中專院校、復轉退軍人。其中,有新中國成立前參加革命的老同志,有風華正茂的青年人,他們響應黨中央的號召,齊聚荒涼的大山深處,在這封閉荒涼的深山峽谷、窮鄉僻壤,大家克服了難以想象的困難,與天斗、與地斗、與各種自然災害和惡劣環境斗。

????在極其艱苦的條件下,三線建設搬遷的工廠以及內遷援建的400百多萬人,住毛氈棚、竹席棚、“干打壘”房,雨天外面大雨、棚內小雨,晴天外面太陽灸烤、棚內熱氣襲人。在那特殊的年代,生活物資十分匱乏,大家忍饑挨餓,風餐露宿,一年四季,頂烈日、戰嚴寒,戰天斗地。作為先進生產力的代表,他們把先進技術、管理經驗帶到了三線,他們為三線地區經濟發展、資源開發和舊觀念的消除做出了巨大貢獻,為三線地區培養了大批人才,促進了三線地區思想觀念的更新。來自不同地域的三線建設者們以大無畏的革命樂觀主義精神,孕育和鑄就了具有時代特征的三線精神。

????三線建設者為共和國的國防工業建設做出了不可磨滅的貢獻,他們獻出了青春,獻出了子女,甚至獻出了自己的生命,不少人長眠在那里,還有很多人終老在三線這塊土地上。

????三線人的一生是創業的人生、創造的人生、奮斗的人生、奉獻的人生。三線人忠誠樸實、無私奉獻,默默無聞、無怨無悔,只為實現夢想而驕傲,是新中國工業建設的功臣。在他們身上,集中體現了“愛黨、愛國、愛企,無私、無畏、無悔,敢想、敢干、敢為,擔當、忠誠、奉獻”的優秀品質,孕育了“艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻”三線精神。這種精神為三線建設、三線企業的發展發揮了強大作用,這種精神將在推進新時期的西部大開發建設中繼續發揚光大,并將被賦予更加豐富多彩的新含義,感染時代,感染中國!